Ducati DesertX Rally

Con equipaggiamento fuoristrada professionale, Ducati DesertX Rally è l'Enduro Ducati pronta per le avventure più estreme. Race Wilder!

A partire da 21.490,00 €

Che tu stia cercando l’avventura in off-road o la competizione in un rally-raid, DesertX Rally è progettata per farti vincere le sfide più impegnative e spingerti oltre ogni limite.

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Pensata per i motociclisti più sportivi ed esigenti, sempre in cerca di nuovi sentieri fuoristrada, la nuova DesertX Rally è dotata di caratteristiche che la rendono perfetta per affrontare terreni impegnativi e divertenti, oltre che di tecnologie utilizzate solo nelle enduro professionali.​⁣

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Oltre a essere un elemento distintivo del carattere off-road di DesertX Rally, permette di affrontare anche i fuoristrada più difficili evitando potenziali accumuli di fango.

Rispetto a quello di serie su DesertX offre una maggiore resistenza, ed è più leggero rispetto a quello disponibile nella serie di accessori Ducati Performance.

Tutte le plastiche della DesertX Rally non sono verniciate ma colorate in massa, una tecnica che garantisce una resa estetica di altissimo livello e una minore visibilità di eventuali graffi.

Sono realizzate in PVC di grosso spessore, per garantire maggior protezione alle superfici della moto e più possibilità di personalizzazione.

Ha un rivestimento dedicato realizzato con una speciale texture che agevola i movimenti del pilota, facilitando la guida fuoristrada.

La forcella KYB ha gli steli da 48mm, per una maggior rigidezza e precisione di guida. È a cartuccia chiusa, una tecnologia che permette di mantenere l’olio all’interno della cartuccia sempre in pressione evitandone la cavitazione, ossia la formazione di bolle di vapore che ridurrebbero la capacità smorzante e l’efficienza dell’intera sospensione.

Ammortizzatore professionale KYB posteriore con pistone da 46mm regolabile in compressione a basse e alte velocità. Anche estensione e precarico sono regolabili. L’ammortizzatore garantisce un miglior flusso d’olio e quindi un miglior comportamento nell’utilizzo intensivo off-road.

Completamente nuove, hanno cerchi Takasago Excel, con raggi in acciaio al carbonio e mozzi alleggeriti ricavati dal pieno e sono più robuste e più leggere (-0,5 kg rispetto al set di ruote completo DesertX). La scelta della camera d’aria permette di usare canali a raggi centrali per essere meno esposti a pietre e a danneggiamenti durante l’uso in fuoristrada.

DesertX Rally è una macchina da prestazioni, progettata per attraversare deserto, rocce e foreste e soddisfare la tua voglia di conquista.

Sotto la superficie, la DesertX Rally custodisce una dotazione tecnica di livello professionale, pensata per affrontare l’off-road con prestazioni, precisione e controllo ineguagliabili.

Motore
Testastretta 11°, Bicilindrico a L, Distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, Raffreddamento a liquido
Cilindrata
937 cc
Alesaggio per corsa
94 x 67,5 mm
Compressione
13,3:1
Potenza
110 CV (81 kW) @ 9.250 giri/min
Coppia
9,4 kgm (92 Nm) @ 6.500 giri/min
Alimentazione
Iniezione elettronica, Corpi farfallati Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire
Scarico
Monosilenziatore e terminale in acciaio inossidabile, Catalizzatore e 2 sonde Lambda
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift up/down
Rapporti
1=38/14 2=31/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85 : 1
Trasmissione secondaria
Catena, Pignone Z15, Corona Z49
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, Sistema di asservimento e antisaltellamento
Telaio
Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore
Forcella KYB a steli rovesciati Ø 48 mm, cartuccia chiusa, regolabile in compressione ed estensione, Kashima Coating sul foderi, trattamento DLC su steli
Escursione ruota anteriore
250 mm
Ruota anteriore
A raggi 2.15 inch x 21 inch
Pneumatico anteriore
Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore KYB, pistone Ø 46 mm, completamente regolabile (basse e alte velocità in compressione, estensione), regolazione remota del precarico molla, Forcellone bi-braccio in alluminio
Escursione ruota posteriore
240 mm
Ruota posteriore
A raggi, 4.5 inch x 18 inch
Pneumatico posteriore
Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti Ø 320 mm con campana in alluminio, Pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini, Bosch Cornering ABS
Freno posteriore
Disco Ø 265 mm, Pinza Brembo flottante a 2 pistoncini, Bosch Cornering ABS
Escursione Ruota (Ant/Post)
250 mm - 240 mm
Strumentazione (Cruscotto)
Display TFT da 5 inch
Interasse
1625 mm
Inclinazione cannotto
27,6°
Avancorsa
122 mm
Capacità serbatoio carburante
21 L
Peso in ordine di marcia
211 kg
Altezza sella
910 mm 885 mm con accessorio sella bassa
Numero Posti
2
Garanzia
48 mesi, Chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
15.000 km / 24 mesi
Controllo gioco valvole
30.000 km
Model Menu MY23 Desert X Rally 1

Ducati DesertX Rally da Ducati Bolzano

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